Reparatur/Service
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| Vespa PK 125 S - Service + MFK. | |
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| Vespa 125, VNT1, Jg. 1961 - Service + MFK. | |
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| Beide Vespas müssen zur MFK. |
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| Vespa PX - Service - Scheinwerfer muss ersetzt werden. |
| Vespa 125 VNB 1, Jg. 1959. Import aus Oesterreich, muss nun zur MFK. | |
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| Vespa PX - Vespa PK. Vorbereiten für MFK. | |
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| Vespa 125, VNB3, Import, muss für die MFK vorbereitet werden. | |
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| Vespa GL 150, Import, Reparatur + MFK. |
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| Kundenwunsch: Vespa PX, Farbe ROSA. | |
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| Vespa 50 Special, Import, muss für die MFK vorbereitet werden. | |
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| Neues Jahr, neuer Standort, viel Arbeit.....Service, Motor-Revisionen, Restaurierungen usw. |
| Vespa PX - Service + MFK. | |
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| Vespa PX, Vespa 125 VNL3 - beide brauchen eine Motorrevision. | |
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| Vespa T5, muss zur MFK. |
| Lambretta 200 dl, Probleme mit dem Vergaser. | |
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| Der Besitzer dieser Vespa PK ist bei der MFK nicht durchgekommen. | |
| Nun müssen Bremsen revidiert und Pneu gewechselt werden. | |
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| Vespa 125 VNT, Probleme mit der Lenksäule. |
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| Vespa 125, VNL 1, muss zur MFK. |
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| Vespa 125 VNL 2, Bremslicht funktioniert nicht mehr..... |
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| Vespa 50 Special, hier gibts auch viel zu tun...... |
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| Vespa PX mit Motorschaden - Vespa PK muss zur MFK. | |
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| Zu verkaufen: Vespa Rally 175, Jg. 1972. |
| Vespa Sprint - Vespa 125 VNB 1 - MFK und Service. | |
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| Vespa 150, VBB 1, Jg. 1961. Verzollung + MFK. | |
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| Ape-Car, kleiner Service. |
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| Vespa PX - Service. |
| Vespa Sprint, wird teilrestauriert. | |
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| Vespa PX 125 - Service. |
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| Vespa PK 125 - braucht neue Blinkergitter. |
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| Vespa 125 GTR, VNL 2, muss zur MFK. | |
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| Vespa PX 125 - Service + MFK. | |
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| Vespa 50 - Service + MFK. | |
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| Lambretta: braucht einen neuen Lichtschalter - PX mit defektem Getriebe..... |
| Vespa SS 180 und Vespa Rally. 2 Vespas, viele Probleme...... | |
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| Vespa Sprint, VNL 2. Hier brauchts einen neuen Hauptständer. |
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| Vespa Rally 175. Ists der Motor oder doch nur der Vergaser??? |
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| Bei dieser Vespa 125 TS, VNL 3, braucht es einen neuen Hauptständer. |
| Vespa PX mit neuen Weisswandreifen. | |
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| Vespa Faro Basso VN 2, Jg. 1956. Der Motor musste revidiert werden, bevor es zur MFK geht. | |
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| Vespa 125, VNA 2, Jg. 1958. Italien-Import. Die Vespa muss vorgeführt werden. |
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| Vespa Primavera ET3, VMB 1. Wird für die MFK vorbereitet. |
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| Vespa P200E, Jg. 1981. Beanstandung bei der MFK: fehlendes Typenschild. |
| Vespa GTV 300. | |
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| Plötzlicher Oelverlust...... |
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| Vespa 125 TS, VNL 3. Service wurde gemacht. |
| Vespa 125, VNB 1, Jg. 1960. | |
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| Italien-Import. Diese VNB wurde für die MFK vorbereitet. | |
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| Vespa Sprint, VNL 2. Hier funktionieren Scheinwerfer und Rücklicht nicht mehr. |
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| Vespa PX 125 - MFK. Black & White. |  |
| Vespa 50, V5A1, Jg. 1971. | |
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| Bei dieser Vespa 50 muss ein Tacho eingebaut, Scheinwerfer und Rücklicht an | |
| Schweizer Normen angepasst werden. Dann gehts zur MFK. | |
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| Frühling - die ersten Vespas kommen zum Service: |
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| Vespa Sprint 125, VNL 2. |
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| Vespa PX 125, VNX 1 - Vespa 125, VNA 2, Jg. 1959 mit (provisorischem) Seitenständer. |
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| Vespa 125, VNB 1. |
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| Vespa PX 125 E, VNX 2. |
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| Vespa 125, VNT 1, Jg. 1962. |
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| Vespa 125 GT, VNL 2, Jg. 1967. | |
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| Vespa PX 125. | |
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| Bei dieser Vespa Primavera ET3 muss der Vergaser eingestellt werden. | |
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| Vespa GTS 250 - Service: Neue Reifen, neue Bremsbeläge. |
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| Vespa Primavera, ET3. Der Gasgriff muss repariert | |
| werden. |
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| Vespa 125, VNB 3, Jg. 1961. Probleme mit der Zündung. |
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| Der Besitzer dieser Vespa 125 GT, VNT 2, Jg. 1962, möchte neue | |
| Weisswandreifen. |
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| Vespa 50 Special, V5B3, Jg. 1981, mit Motor VMB1. |
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| Stand ein Jahr in der Garage und muss nun wieder fahrtüchtig gemacht werden. |
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| Vespa PX. Die Elektrik bereitet dem Besitzer Kopfzerbrechen! |
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| Vespa LX 125 - Service. |
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| Vespa Primavera, VMA2, Jg. 1980. Service + neuer Auspuff. |
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| Vespa PX - bereit für die MFK. |
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| Vespa 125, VNB 1, Jg. 1960, mit defektem Motor. |
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| Vespa Primavera - Service. |
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| Vespa PX - sehr extravagant. Blinkerrelais und Batterie müssen ausgewechselt |
| werden. | |
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| Ob Vespa VNL 3 oder PX T5 - alles wird bei uns repariert. |
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| Vespa Sprint 125, VNL 2, mit neuem Unterbrecher und neuem | |
| Kondensator. | |
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| Diese Vespas müssen bald zur MFK. |
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| Vespa 150 - Service. |
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| Vespa 150, VBA 1. Auch hier muss alles kontrolliert werden. |
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| Vespa-Service fällig? |
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| Vespa PX mit elektrischen und mechanischen Problemen. | |||
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| Vespa 125 GTR, VNL 2. | |||
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| Bei dieser Vespa mussten der Unterbrecher und der Kondensator ausgetauscht werden. |
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| Und bei dieser Vespa wurde ein von uns revidierter Motor eingebaut. | ||||
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| Vespa Primavera, Jg. 1982. | |||
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| Hier braucht es nur neue Felgen! | |||
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| Vespa 50 Special aus Italien mit defekter Zündgrundplatte. | |
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| Vespa 125, VNL. | Probleme mit der Gangschaltung wurden behoben. | ||
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| Vespa 125, VNL, Jg. 1967. Kleine Probleme mit der Elektrik. | |||
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| Vespa Primavera, welche mehr als zehn Jahre nicht gefahren wurde. | |||
 | Da gibt es einiges zu tun .... | ||
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| Vespa 125 TS, VNL 3. Der Kickstarter ist defekt. |
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